*Brian 8105 parada en estacion Cañuelas junto a unas tolvas pedreras
*En empalme de Kilometro 66 se encontraba las siguientes maquinas con sus respectivos trenes:
- GT22CW 9049 liviana.
- GT22CW 9020 con un tren pedrero con rumbo a Cañuelas/Llavallol/Desvio de K5.
- GT22CW 9011 con un corte pedrero, el cual se habia metido momentaneamente sobre la via que va hasta empalme Lobos hasta que pasemos con nuestra formacion.
*En la estacion de Vilela Dorna tuvimos la cruzada con 2 trenes:
- GT22CW 9061 (Ex 9018) con 60 tolvas pedreras cargadas hacia Cañuelas
- GT22CW 9013 con un cargado de tolvas cementeras con destino final a la distribuidora de Loma Negra (Lomax) en V. Casares.
- Luego en el ingreso a la estacion de Las Flores se pudo avistar en via principal una C227i con un pedrero, y luego detras de este se encontraba otro cementero con GT22CW.
Mientras que a la vuelta se pudo observar lo siguiente:
*La GR12W 6605 de FR con un operativo cerealero proveniente de Via Las Flores, ingresando a base Tandil a las 03:50 de la mañana.
*La GT22CW 9051 parada en via segunda de la estacion Abott, con un corte pedrero proveniente del sur, rumbo a Cañuelas.
*En Cañuelas se encontraban las siguientes:
- GT22CW 9010
- GT22CW 9017
- GT22CW 9049
- BRIAN 8105
*Mientras que en la local se pudo avistar a los coches de piso elevado realizando pruebas en R. de Escalada y un coche U "Materfer" (no identificado) con esquema "Metropolitano S.A." perteneciente al servicio de cartonero era subido a un camion con destino a la planta de EMEPA S.A. en Chascomus, el cual seria reformado el interior y se le colocaria el nuevo esquema corporativo.
* Y se encontraba una cuadrilla de HERSO S.A. trabajando en las vias, tanto como ascendente y descendente, entre las estaciones de El Jaguel y Ezeiza.
Foto 1: Brian 8105 con tolvas pedreras en Cañuelas.
Foto 2: GT22CW 9011 maniobrando en empalme K66.
Foto 3 y 4: Cargueros cruzados en "Vilela Dorna".
Foto 5: Reparacion de vias y cambios de durmientes en el Ramal a Ezeiza.
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