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miércoles, 30 de diciembre de 2009

Descarrilamiento en Chascomús: un objeto sobre la vía provocó el accidente del tren

La empresa Ferrobaires informó hoy que un objeto sobre la vía ocasionó ayer el descarrilamiento de una formación en Chascomús, que había partido desde la estación Constitución hacia Mar del Plata.

Ferrobaires indicó a través de un comunicado que el servicio que partió ayer de Constitución a las 18.25 interrumpió su marcha aproximadamente en el kilómetro 115 a la altura de la localidad de Chascomús "como consecuencia de un objeto de gran porte que estaba de manera imprevista en el trayecto de la vía".

Por esa razón un coche perteneciente a ese servicio "fue víctima de un descarrilo sin mayores consecuencias ni para el pasaje, ni para el propio vagón".

"Debido a ese percance y con toda la celeridad que las circunstancias lo permitieron, el pasaje fue reubicado en diferentes coches y el servicio pudo continuar su marcha hacia la ciudad de Mar del Plata", agregó.

Según la empresa, "la demora provocada fue de tal grado menor que no existió queja prácticamente por parte de ninguno de los pasajeros, quienes siguieron su marcha".

Luego, el personal de la empresa reencarriló la formación siniestrada y "el servicio posterior de horario nocturno que une el mismo trayecto se efectuó sin inconveniente".

La empresa aclaró que "ningún servicio fue interrumpido y todos los servicios a Mar del Plata se prestarán con normalidad, tomando la precaución necesaria en la zona del incidente"

Fuente : TELAM

Las Cabinas de Enclavamiento de Estacion Lezama

Por: MANUEL F. COBO (www.todotren.com.ar )

Las cabinas de enclavamientos de la estación Lezama, construidas por los ingleses, tuvieron un final inesperado por culpa de las vibraciones producidas por el tránsito de la autovía 2.

Las cabinas originales, en este caso la Sud
Fotos de Gustavo Conte

Las cabinas actuales. Aquí también la Sud
Fotos de Juan E. Gilardi

Cuando se construyó la autovía 2 se utilizaron terrenos pertenecientes al ex Ferrocarril General Roca quedando la mano hacía Buenos Aires casi tocando las cabinas, tanto la sud como la norte. Las vibraciones producidas por el tránsito vehicular, en especial el pesado, provocaron al no tomarse los recaudos necesarios para protegerlas cuando se realizaron las obras de la autovía, grietas en sus cimientos que se fueron extendiendo hacia los pesados techos. La empresa Ferrobaires intentó salvarlas con medidas de emergencia pero el daño ya era irreversible. El peligro de derrumbe se consideró como inminente por lo que se decidió demolerlas. En su lugar se construyeron dos edificaciones que parecen más palomares que cabinas de enclavamientos ferroviarios.

Extraido de Cronica Ferroviaria.

martes, 22 de diciembre de 2009

Concurso Fotografico de LGR

Ha llegado a su fin, luego de que se realizara el acto de entrega de premios y menciones a las obras seleccionadas, El primer concurso fotográfico organizado por UGOFE. El certamen, Nuestro Ferrocarril General Roca, contó con la participación de 352 concursantes que presentaron un total de 1031 fotografías, que tras ser evaluadas por un prestigioso jurado integrado por, Vicente Viola, Jorge Semilla y Silvia Mangialardi, arrojó:

En movimiento Primer premio: En Movimiento, Juan Ignacio Roncoroni Acosta:


La espera Segundo premio: La Espera, Daniel López:


Translúcido Tercer premio: Translúcido, Pablo Javier Finizio:


Al Cole Mención Especial: Al Cole, Eduardo Oscar Rembado:


El Área de Relaciones con la Comunidad, dependiente de la Gerencia de Relaciones Institucionales ha dado con este concurso el puntapié inicial para encarar un nuevo desafío: relacionar a la empresa y a los pasajeros con la cultura.

El Gobierno confirmó que avanza con la electrificación del Roca

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, aseguró hoy que el proyecto de electrificación de las ex líneas ferroviarias San Martín y Roca "está en pie", y si bien sostuvo que ese plan se atrasó por problemas de financiamiento a raíz de la crisis mundial, afirmó que se están volviendo a presentar ofertas en relación al tema. Schiavi puso hoy en funcionamiento dos locomotoras adquiridas por la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) a través de la Secretaría de Transporte, que se incorporaron al servicio de la línea San Martín. "Por suerte -destacó-, estamos volviendo a tener ofertas y posturas de financiamiento" en relación con la electrificación del San Martín y el Roca (vía Quilmes). "En los dos proyectos estamos trabajando con dos programas distintos, pero como es característico de esta nueva parte de la gestión, nosotros mostramos cuando las cosas están hechas", aseguró.

UGOFE aseguró que construirá la rampa que piden los vecinos

Después de que un grupo de vecinos de Burzaco exigiera la construcción de una rampa para personas con movilidad reducida en la estación de ferrocarril, desde la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), aseguraron que darán curso al pedido. “La decisión ya se ha adoptado, pero tenemos que analizar la manera en que vamos a concretarla”, señalaron a Info Región voceros de la empresa. Después de que un grupo de vecinos de Burzaco reclamaran la construcción de una rampa de acceso para discapacitados y de un paso peatonal en el lado Oeste de la Estación de ferrocarril local, desde la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) aseguraron que se decidió cumplir con esta petición de la gente. “Ya se ha adoptado la decisión, pero ahora tenemos que analizar la manera de concretarla. Si por razones técnicas y contractuales no se puede ampliar la obra que estamos haciendo en la estación, se va a elaborar un pliego especial para cumplir con el reclamo”, adelantó a Info Región de los voceros de la empresa. En el terreno de la estación del ferrocarril lado oeste, entre la boletería de la calle Roca y el andén vía a Plaza Constitución, se están construyendo locales comerciales, pero los vecinos y usuarios exigen que se haga un acceso peatonal con rampa para personas con movilidad reducida.



Desde UGOFE anticiparon que si se puede ampliar la obra la rampa podría estar terminada “dentro del primer semestre de 2010”, aunque el plazo “se demoraría algunos meses si hay que hacer un pliego especial”. Uno de los vecinos de Burzaco que encabezó el reclamo, Juan Pablo Gómez, indicó que lo que planean ahora es hacer una presentación para sugerir el lugar donde debería construirse el acceso. “Estamos analizando la posibilidad de hacer una presentación y una sugerencia estableciendo el lugar de la estación que sería ideal para que se construya la rampa. No queremos que haya una rampa en el extremo del andén, habiendo lugares más propicios para hacerlo”, expresó. Lo cierto es que lo único que falta ahora es la concreción del trabajo para que las personas con discapacidad que transitan la estación de Burzaco puedan movilizarse de manera más cómoda, como lo garantiza la Ley 22.431 de “Sistema de protección integral de las personas con discapacidad”. “Cabe destacar que las únicas obras que se hicieron en la estación Burzaco y se están haciendo particularmente sobre el andén 2 no fueron en beneficio de los usuarios ya que se construyó una oficina para el personal ferroviario a costa de anular la mitad de la sala de espera que, además, actualmente no está habilitada porque funciona como depósito de herramientas”, denunciaron los vecinos.

Fuente: Inforegion

miércoles, 9 de diciembre de 2009

te falta poco...

Ayer salio de pintura, la General Motors G12 A614 de la UGOFE Linea General Roca, la misma ya esta pintada pero le faltan las calcomanías de la Empresa. Como dice el titulo falta poco para que todas las G12 de LGR luzcan los colores corporativos de dicha Empresa, las Locomotoras que faltan pintar son las siguientes: A605 y A608 (esta Ultima esta en Reparacion General En estos dias).

Aca lo vemos en en Anden 10 de Plaza Constitucion.


lunes, 7 de diciembre de 2009

Llegada de las Croatas

Buenas
aca vemos que en el Dia de Ayer desembarcaron en Dock Sur las Locomotoras "Croatas" G 26 para la Linea San Martin (LSM)







Hoy en la Tarde salio con sus nuevos Boguies de Dock Sur Rumbo Retiro.
Pero en Menos de Hacer un Directo Hacia Alli (por el avance de la villa 31, esto impide que LSM, pueda acceder a Emp. Norte desde Retiro) se paseo x todo la Via del Roca hasta Haedo y despues siguio hasta Retiro por la Via Caseros
Aca vemos unos videos.

Su Paso por R. de Escalada.



Luego aca lo vemos x el paso en Estacion San Justo.



Fotos: Gaston Gonzalez
Videos: Ezequiel Verdecchia y Diego Telesa.


domingo, 6 de diciembre de 2009

Un Paseo por el Haedo Temperley



En ésta vuelta tengo de todo un poco para mostrarles, dado que anduve recorriendo zonas a las que hacía rato que no visitaba con las novedades de cada caso. Hice una recorrida con el ramal de LGR hasta Témperley desde Haedo.


Aca vemos una foto de el Anden de la Estacion Santa Catalina





Ahora una vista de el Apedreadero Int. Pedro Turner








Estacion La Tablada


Apedreadero KM 34






Estacion Juan XXIII




Estacion Hospital Español



Una vista de el Empalme Temperley.



Entrega al maquinista del Bastón Piloto o Palo Staff, concediéndole a nuestro tren vía libre hasta Témperley.


Fotos : Diego Telesa

viernes, 4 de diciembre de 2009

A910 Rapido a Temperley



Video de la GM GT22CW-2 A910 pasando por km 5 con un local, luego se aprecia en el video los coches del tren sanitario Dr. Ramón Carrillo




Video : Leonardo Salinero