Estaciones y Señales Del LGR.

LAS GRANDES ESTACIONES TERMINALES EN BUENOS AIRES , PLAZA CONSTITUCION - ONCE DE SEPTIEMBRE Y FEDERICO LACROZE , BUENOS AIRES , ARGENTINA



Parte 2

CONTINUANDO CON LA SERIE DE ESTACIONES Y SEÑALES , HOY ESTAMOS EN LA ESTACION VILLA ELISA DEL RAMAL A LA PLATA , EMPALME PARA TEMPERLEY VIA BOSQUES Y FLORENCIO VARELA , FERROCARRIL ROCA , BUENOS AIRES , ARGENTINA



Parte 3

VISTA DEL EDIFICIO DE ESTACION LA PLATA Y SEÑALIZACION EN EL VIADUCTO QUE COMUNICA LA PLATA CON TOLOSA , UN CARGA DE FERROSUR Y OTRO DE ALL PASANDO POR EL PASO A NIVEL DE LA CALLE 44 LA PLATA , BUENOS AIRES , ARGENTINA




Videos de Gustavo , de Argenvia.

GT22 9075 en cercanías de Coronel Brandsen.

GT22 9075 con Tren Nº 306 pasando por Coronel Brandsen el 05/04/2009.

Fotos de LGR ayer

Aca vemos unas fotos de un amigo

el Nono Recien Salido de Pintura.

Aca en la Noche de Saladillo.

Aca vemos tambien fotos de las Locomotoras de LGR en Reparacion

La GR-12 A628 la ultima en la Linea que obtuvo el esquema Ferrocarriles estilo "Colibri".
En los Proximos dias ya saldra con el esquema UGOFE LGR.
Te Extrañaremos!
aca lo vemos en proceso de Reparacion.

GT-22 A909 Esta,esta semi pelada le extrajeron el motor para Revisacion.
En un tiempo tambien tendra los Colores Azul y Gris.

La GT-22 A903 (Ex 9235) hace poquitos dias entro a Escalada para su RG.

Aca tambien vemos a la GR-12 A625 en proceso de RG todavia algo le falta
al lado esta la G-12 A619 Que mucho le falta pero algunos dijieron que esta solamente seguira trabajando de Pilota.
de fondo se ve la G-12 A621 con su nuevo esquema.

Invitacion de Ferroclub Argentino Escalada.

Ferroclub Argentino -
CdP Remedios de Escalada INVITA

(Click sobre la imagen para ampliar)

La Plata, cada vez más lejos de Haedo en tren

Pese a que en el último anuncio de electrificación de ramales del ferrocarril Roca se incluyó el tramo Temperley-Haedo, el último cambio de horarios aplicado en esa línea por parte de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE)-Línea General Roca (LGR) no incluyó modificaciones para ese sector, que mantiene una suerte de “diagrama de emergencia” aplicado por el anterior concesionario, Metropolitano: un servicio cada 65 minutos que emplea 52 minutos para cubrir los 26 kilómetros que separan a ambas cabeceras.
Anteriormente, había un tren cada 40 minutos que demoraba 42 minutos. Pero el desmejoramiento de las vías y la falta de locomotoras provocó la restricción en las prestaciones, que no parece que se vaya a modificar en lo inmediato.

Directos en 90 minutos

Y parece un sueño lo que ocurría en 1985, cuando había trenes directos entre Haedo y La Plata que empleaban una hora y 35 minutos para recorrer los 69 kilómetros que separan ambas estaciones, trayecto que construyó el Ferrocarril del Oeste -administrado por el gobierno bonaerense- para acceder a la flamante capital provincial, inaugurado en agosto de 1886: ahora hay que hacer tres trasbordos: en Temperley, Bosques y Berazategui, y el viaje insume por lo menos tres horas.
De hecho, es más rápido tomar desde Haedo un tren a Once, luego el subte (líneas A y C) a Plaza Constitución, y desde allí el tren a La Plata, recorrido que puede insumir dos horas y 20 minutos.
El regreso de los directos Haedo-La Plata, parece una utopía, pero una solución intermedia sería el reestablecimiento de los directos Temperley-La Plata, algo que reclaman los usuarios que viven en distintas ciudades de la zona sur: Lomas de Zamora, Temperley, José Mármol, Rafael Calzada, Claypole, Ingeniero Dante Ardigó, Florencio Varela, Zeballos, Bosques, Santa Sofía y Gutiérrez.

Prolongadas esperas

Los trasbordos en Bosques y Berazategui (antes había que hacerlo solamente en esta última) se debe a la supresión del servicio vía circuito: el convoy que salía de Constitución y circulaba vía Berazategui, Bosques, Temperley para retornar a la cabecera. Ahora los servicios que salen de Constitución tienen como cabecera Bosques, ya sea vía Berazategui o vía Temperley.
En consecuencia, para ir de Temperley a Berazategui, hay que cambiar de tren en Bosques, donde hay que aguardar 15 minutos, lo que incrementa el tiempo de viaje en un 30 por ciento. El inconveniente es aún mayor para viajar de Temperley a La Plata: a la combinación en Bosques hay que sumarle la de Berazategui -donde hay que aguardar 17 minutos- con lo que el viaje entre las estaciones citadas demanda dos horas, tiempo del cual media hora se pierde esperando.
Los memoriosos recuerdan que en consonancia con la inauguración de los servicios eléctricos entre Constitución, Glew y Ezeiza -el 9 de noviembre de 1985- entró en vigencia un diagrama que permitía llegar de Mármol a La Plata en 70 minutos -con un tren cada media hora- a los que se agregaban lo trenes semirápidos (procedentes de Haedo), que cubrían el trayecto en 56 minutos, todo muy lejos de los 120 minutos actuales.

Vías en mal estado

Las vías por las que circulaban esos convoyes no desaparecieron: unen Gutiérrez con Villa Elisa, pero no admiten velocidades mayores de 30 kilómetros: con rieles antiguos y gastados, durmientes en mal estado, eclisas y tirafondos faltantes y mal ajustados y balasto de tierra, son utilizadas por pesados cargueros, como el que transporta carbón de coque entre Luján de Cuyo (Mendoza) y la destilería Copetro de Ensenada (utilizando las vías del ferrocarril San Martín hasta Alianza -en Santos Lugares- donde invierte la ubicación de la máquina y vuelve hasta Caseros, para allí tomar el ramal a Haedo para seguir vía Temperley-Bosques) y el que lleva bobinas de metal -denominado “el bobinero”- desde la planta de Siderar en Sánchez (en las inmediaciones de Ramallo) hasta la ubicada también en Ensenada.
Extraordinariamente -cuando hay algún inconveniente en la vía Quilmes- los trenes que unen Constitución con La Plata o viceversa son desviados por ese ramal, al que maquinistas consultados por este medio señalaron que “está en pésimo estado”.
Por lo tanto, todo indica que antes de restablecer el servicio de trenes de pasajeros entre Bosques y Villa Elisa es imprescindible el mejoramiento de ese tramo, tarea que también aparece necesaria entre Bosques y Ranelagh, donde se incrementó el tiempo de viaje.

Fuente: Diario Popular

Avistajes 22/05/09

Hoy Leo nos mando la siguiente foto:

una fotito del toshiba no se si salio de reparacion o no se, pero aparenta de que si, tiene chapa de identificación como 1.
Lo saco a la Altura de Kilometro 5 en Gerli.

Informacion y foto : Leonardo Salinero

Noticias en LGR

en noticias Ferroviarias del LGR se comenta esto..

En Diesel: El dia jueves, la GT22CW A903 (Ex 9035 FA) entro a ABC, y es la proxima GT22CW en salir con esquema junto a la A909. El proceso de la A625 ya esta avanzado, hoy ya tenia el motor ensamblado y le estaban terminando las conexiones electricas nuevas.

Otra noticia lamentable y que se hablo hace poquito, la GR12W A628 en el dia de Hoy entra a reparacion numeral, y el lunes ya saldria con esquema LGR, una historica de FA que se va.
Segun se dice es porque es "anti-reglamentario" el esquema.

En Electricos: en el dia de la fecha comenzo a circular la formacion identificada como 18 compuesta por los siguientes coches: M4030+R4615+R'4812+M4031 + M4010+R4605+M4009.

y como un Rumor Mas
1 de los camellos 593 (Provenientes de España) cuando este reparado y listo va a servicio diferencial a La Plata...

1 Año

Buenas
aca doy mis agradecimientos a todo el Staff de este blog por las informaciones las ayudas y muchas mas cosas


Gracias Diego Sotelo que me dio la Idea de inventar este blog.
Gracias Fernando Griffa por sus fotos e Informacion
Gracias Ezequiel Verdechhia por sus fotos e Informacion
Gracias Leonardo Salinero por sus footos e Informacion
Gracias a todos y algunas personas mas

ojala q estemos un par de añitos mas je

salu2 a todos los que entraron a mi blog a los que les gustaron a Blogs colegas como "Haciendo via" y "Amigos LBS".

Simplemente Gracias

Te Acordas???

Aca mostramos otro lindo recuerdo en este Caso un boleto Edmonson de los Ferrocarriles Argentinos.

es del Dia 27 de Octubre de 1990 y su destino era Monte Grande.

Gracias Marcos por pasarme esto la verdad !QUE RECUERDOS!!

Diagramas especiales en Ramales de la UGOFE-LGR

Para verla las imagenes en mayor tamano haga click, en cada una de ellas.

Fuente: Prensa UGOFE

Avistajes 18/03/09

Hoi en el dia de la Fecha se vio esto.

La Primera EMD G-12 Con los colores de UGOFE LGR.
La A621 es la primera.
aca lo vemos en algunas fotos

Extraido de el foro de Haciendo Via.

Recordando un poco

Aca vemos un recuerdo que tenia guardado:

unos boletos del Año 2000/01 de Metropolitano. Lo vi y lo quise Compartir con ustedes para Recordar un poco.

Avistajes 13/05/09

Buenas
Hoy en Avistajes se vio esto:

despues de tantos dolores de Cabeza salio la GT-22 A907 Con su nuevo esquema LGR luego de su Reparacion General (RG).
Aca lo vemos estacionado en Plaza C bajo la llovizna.

Aca lo vemos Junto a la GT-22 A904 que en ese Momento estaba Maniobrando.

Informacion y footos: Leonardo Salinero

Gran Buenos Aires: Trastornos para usuarios de ramal ferroviario

La protesta de un grupo de familias desalojadas de un predio ubicado en Lomas de Zamora viene generando en los últimos días múltiples trastornos para los usuarios del ramal Temperley-Haedo, a cargo de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE)-Línea General Roca (LGR), ya que las formaciones son atacadas a piedrazos, y se suspenden varios servicios, a raíz del corte de vías.
Como informó DIARIO POPULAR, el conflicto gira en torno de un predio ubicado entre las vías, la laguna Santa Catalina y la avenida Juan XXIII, que la Universidad Nacional de Lomas de Zamora vendió a la empresa de recolección de residuos Covelia, y que varias familias intentaron ocupar hace más de una semana.
Ante el desalojo, los manifestantes cortaron las vías a partir del miércoles en forma esporádica, lo que impide la prestación normal del servicio -ayer se inició a las 10.40, más de 6 horas después de lo normal- perjudicando especialmente a habitantes de las paradas Kilómetro 34 y Pedro Turner, que se trasladan con sus carros hasta Agustín de Elía, para acceder al Mercado Central. Asimismo, se ven imposibilitados de circular trenes de carga que se dirigen a La Plata y Avellaneda, procedentes del interior del país.

Fuente: Diario Popular

Bahia Blanca - Dicen que el joven arrollado por un tren fue asesinado

Sucedió anoche en el paso a nivel de Rafael Obligado al 4.300

Familiares Alejandro Argüello, el joven que murió ayer arrollado por un tren, dijeron esta tarde que no se trató de un accidente sino que su hermano "fue asesinado".

"No fue ni un accidente ni un suicidio, es imposible que haya pasado eso. Él se fue a las tres y media de la tarde con su patrón y no volvió más. Lo deben haber c... a palos y lo tiraron ahí", dijeron los hermanos.

El joven de 20 años murió ayer a la madrugada luego de ser pisado por un tren de carga en el paso a nivel ubicado en Rafael Obligado al 4.300.

De acuerdo a lo que pudo establecerse, el tren circulaba normalmente cuando repentinamente su conductor, identificado como Hugo Lestrada, advirtió la presencia de la víctima sobre las vías.
Esta situación, sumada a la oscuridad reinante, hicieron estériles los esfuerzos por tratar de detener la marcha y evitar el fatal descenlace.

Se indicó que los uniformados debieron brindar contención a los responsables del tren, los que experimentaron un fuerte estado de shock tras producirse la tragedia.

Fuente: La nueva

Avistajes 08/05/09

Buenas
aca mostramos los Avistajes del Dia de la Fecha.

Aca vemos a la Canadiense GT-22 A921 Con su nuevo esquema LGR. Estacionado en Anden 12 esperando maniobrar.

Tambien Hoy en la Tarde en FB se vio a la GT-22 9063 "Ciudad de Bragado" recien reparado luego de un accidente con un camion cuando estaba con " El Martita" en el FCGSM.

Aca lo vemos con el 307 . Estacionado en Anden 12 de Plaza Constitucion esperando Despachar para Partir Rumbo Pinamar.
Atras se ve en Anden 14 la EE 1405 Apagado esperando a su hora para partir con "El Marplatense" a Mar del Plata.

Aca lo vemos en KM5 :

Tambien se vio a la GT-22 9082 Junto a la Asthlom 1931/1934. en Maniobras de Plaza Constitucion.

Ademas En Escalada se capturo esta foto:

La A907 Ya Reparado y casi listo despues de una falla en sus frenos que la matuvo mas dias en los Talleres Escalada.

Informacion y fotos: Matias Arguello , Leonardo Salinero y Fernando Griffa.

Avistajes 07/05/09

Buenas
Hoy en Plaza C. Hubo Esto:

La Canadiense GT-22 A911 Con su Nuevo esquema LGR en Servicio. Aqui en Anden 7 esperando Relevo para Maniobrar.

Ademas en Ferrobaires se vio a el 307 "El Bahia" con la 9069 a La Cabeza un Vagon TOP y La 9075 Apagado.
Aqui lo vemos en esta foto

.

Informacion y fotos Leonardo Salinero.

Rio Negro: Buscan Fondos para trasladar Operaciones con yeso a Guerrico

Los diversos organismos intervinientes deberán encontrar en un breve lapso la solución definitiva al problema de las operaciones con yeso en el barrio J J Gomez. Por ello, deberán buscarse recursos para trasladar esas tareas de la empresa Ferrosur a Guerrico. El 14, otra reunión en Roca.

Las operaciones con yeso en la estación de Gómez, aun sin resolución definitiva.

Los vecinos de J.J.Gómez ganaron una primera batalla en el conflicto judicial para que Ferrosur traslade sus operaciones con yeso hacia la zona de Guerrico.
En la audiencia que se realizó en el Superior Tribunal de Justicia ayer, se resolvió que tanto la provincia, a través del Consejo de Ecología y Medio Ambiente (Codema), la empresa Ferrosur y la Nación deberán procurar los fondos necesarios para el traslado de la planta de yeso a Guerrico.
Actualmente la actividad se desarrolla en la estación de ferrocarril de J.J.Gómez generando, según los amparistas, perjuicios y peligros a la comunidad por las voladuras de las partículas de yeso.
La reunión se realizó en el marco de la acción de amparo que llevan adelante un grupo de familias del lugar, que presenciaron el encuentro en Viedma.
Los magistrados del máximo tribunal ordenaron a la Dirección de Medio Ambiente de Roca, que habilitó la actividad, al Codema y a la Nación, que se realice una reunión el próximo jueves 14 de mayo, donde entre otros aspectos se deberá evaluar el costo y la gestión de los recursos para que la planta de yeso se mude a Guerrico.
El abogado Oscar Pineda, quien realiza la defensa de los amparistas, destacó que se prevé que participe de la reunión el ministro de Hacienda, Pablo Federico Verani, para evaluar qué aporte puede hacer la provincia. También deberán participar miembros de la empresa Ferrosur y referentes de Vialidad Nacional. El letrado calificó de positiva la resolución que dio la justicia en este planteo.
El encuentro fue convocado para el jueves 14 a las 9 en el municipio de Roca.
Por otro lado, Pineda informó que impugnó los informes de seguimiento ambiental que realizó el municipio de Roca, “presentaron sólo dos, son muy pocos para hacer una estadística del grado de voladura de las partículas de yeso en el aire”.
Ahora, Codema y Medio Ambiente de Roca deberán trabajar de manera conjunta para realizar los informes de las obras que atenúen el impacto ambiental por el plazo de 60 días.(Fuente y foto: RocaDigital)

Noticias en LGR

Buenas
bueno se anda Comentando que ya esta en servicio a la Canadiense GT-22 CW-2 A921 con el Nuevo Esquema UGOFE. Tambien se dice que otra canadiense, la GT-22 CW-2 A909 esta en Proceso de Pintura tambien para salir con el Nuevo Esquema Tambien en semanas.
Ademas la GR-12 A625 todavia esta en talleres reparandose de a poco y la GT-22 A907 que iba a salir en su Prueba tuvo algunos problemas Tecnicos.Por Lo Tanto todavia va a permanecer en Escalada para Revisacion.


Aca vemos una foto en Base Escalada de la G-22 A710 Descansando un Ratito (Luego de su Reparacion Numeral) con el nuevo esquema UGOFE pero con una particulalidad de que esta es la 1ra Loc de tener la division del Gris al Azul mas Bajo que en las otras Locs.
Tambien estaban en dicho lugar la GR-12 A626 y la GT-22 A910 Descansando.

Informacion y foto de Leandro Palacios

Avistajes 01/05/09

Buenas
Hoy en este Feriado se vio esto!

La A710 ya trabajando con su nuevo esquema Luego de estar en talleres Escalada en RN(Reparacion "Numeral").

Hoy tambien en Ferrobaires entro un tren Proveniente de Mar del Plata con las las GT-22 9089 Y 9069.

Tambien Se vio a la G-22 7928 con el tren 307 a Pinamar.
(Raro porque casi siempre esta Loc se lo coloca en el 357 a Bolivar pero se dice q la reemplazo su Hermana la G-22 7902).

ademas se Rumoreo que el servicion electrico se suspendia desde las 2 de la madrugada hasta las 7 y 30 de la mañana por obras en las vias.El Dia Domingo 3 de Mayo Entre las Estaciones Glew y Alejandro Korn.

Ademas Hoy no Circulo "El Marplatense" que siempre sale los viernes a la tarde porque salio ayer (Se adelanto por el Fin de Semana Largo).


Fotos de: Leonardo Salinero
Informacion : Leonardo S. /Leonardo Luque.