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lunes, 5 de agosto de 2019
domingo, 4 de agosto de 2019
jueves, 2 de mayo de 2019
Confirmaron un nuevo paro de transporte para el 25 de mayo
Juan Carlos Schmid comunicó que seguirán con su plan de realizar un paro total todos los feriados.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte continúa con su plan de no trabajar los feriados en protesta al
impuesto a las ganancias. Por eso, confirmaron que el sábado 25 de mayo
no habrá transporte público y moverse por la ciudad será díficil sin
trenes, colectivos ni subtes.
El encargado de comunicar un nuevo paro fue el secretario de la CGT y también de la CAAT, Juan Carlos Schmid. "La medida tuvo un acatamiento total en todos los modos de transporte", expresó Schmid, quien resaltó la "medida inaugural e inédita" de la confederación, "que se repetirá el 25 de Mayo y todos los feriados" hasta que sean atendidos sus reclamos.
De esta manera, la gente que quiera circular por los feriados y no tenga
vehículo propio se complicará, así como los que trabajan en esos días,
obligando a las empresas a activar un plan de emergencia para estos
casos. El efecto causado en este 1° de mayo dejó conforme a los
sindicalistas que avalan la medida y por eso piensan repetirlo hasta las
elecciones de octubre.
Fuente : Cronica
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte continúa con su plan de no trabajar los feriados en protesta al
impuesto a las ganancias. Por eso, confirmaron que el sábado 25 de mayo
no habrá transporte público y moverse por la ciudad será díficil sin
trenes, colectivos ni subtes.
El encargado de comunicar un nuevo paro fue el secretario de la CGT y también de la CAAT, Juan Carlos Schmid. "La medida tuvo un acatamiento total en todos los modos de transporte", expresó Schmid, quien resaltó la "medida inaugural e inédita" de la confederación, "que se repetirá el 25 de Mayo y todos los feriados" hasta que sean atendidos sus reclamos.
De esta manera, la gente que quiera circular por los feriados y no tenga vehículo propio se complicará, así como los que trabajan en esos días, obligando a las empresas a activar un plan de emergencia para estos casos. El efecto causado en este 1° de mayo dejó conforme a los sindicalistas que avalan la medida y por eso piensan repetirlo hasta las elecciones de octubre.
Fuente : Cronica
De esta manera, la gente que quiera circular por los feriados y no tenga vehículo propio se complicará, así como los que trabajan en esos días, obligando a las empresas a activar un plan de emergencia para estos casos. El efecto causado en este 1° de mayo dejó conforme a los sindicalistas que avalan la medida y por eso piensan repetirlo hasta las elecciones de octubre.
Fuente : Cronica
domingo, 28 de abril de 2019
Un auto chocó contra el tren en el centro: un herido leve
Ocurrió esta mañana en el cruce de Chaneton y 12 de septiembre.
Un auto chocó contra el tren en el centro: un herido leve
La poca visibilidad y la imprudencia provocaron un nuevo accidente con la formación del Tren del Valle, cuando un automovilista no vio la formación en el cruce de Chaneton y 12 de Septiembre, en el centro oeste de la ciudad.
El conducto, un efectivo policial de unos 28 años, que circulaba en dirección sur-norte por Chaneton resultó con lesiones leves a la altura del cuello y rostro.
Según indicó se dirigía a tomar su puesto de trabajo en Casa de Gobierno, no advirtió la presencia del tren y para cuando frenó, quedó con el lateral izquierdo incrustado en el laberinto, que es como se denomina al sector para el paso de peatón.
El chofer de la unidad ferroviaria aseguró que venía tocando bocina desde lejos y que incluso había un auto detenido esperando que pasara. “Una chica que vio el accidente se agarró la cabeza porque veía que no llegaba a frenar. Yo me di cuenta cuando sentí el impacto porque ya había pasado el cruce”, agregó.
El joven se pudo bajar por sí mismo del auto y la ambulancia del SIEN los asistió minutos después en el lugar. El conductor Fue trasladado al hospital para realizarle estudios.
El tren tuvo algunas demoras producto del accidente y desde las ocho comenzó a normalizarse el servicio.
La poca visibilidad y la imprudencia provocaron un nuevo accidente con la formación del Tren del Valle, cuando un automovilista no vio la formación en el cruce de Chaneton y 12 de Septiembre, en el centro oeste de la ciudad.
El conducto, un efectivo policial de unos 28 años, que circulaba en dirección sur-norte por Chaneton resultó con lesiones leves a la altura del cuello y rostro.
Según indicó se dirigía a tomar su puesto de trabajo en Casa de Gobierno, no advirtió la presencia del tren y para cuando frenó, quedó con el lateral izquierdo incrustado en el laberinto, que es como se denomina al sector para el paso de peatón.
El chofer de la unidad ferroviaria aseguró que venía tocando bocina desde lejos y que incluso había un auto detenido esperando que pasara. “Una chica que vio el accidente se agarró la cabeza porque veía que no llegaba a frenar. Yo me di cuenta cuando sentí el impacto porque ya había pasado el cruce”, agregó.
El joven se pudo bajar por sí mismo del auto y la ambulancia del SIEN los asistió minutos después en el lugar. El conductor Fue trasladado al hospital para realizarle estudios.
El tren tuvo algunas demoras producto del accidente y desde las ocho comenzó a normalizarse el servicio.
Fuente : LMN
El ferrocarril Bahía-Vaca Muerta se encuentra en terapia intensiva
En la apertura de sobres de la licitación por los cupos de carga quedó reflejado el escaso interés de las grandes petroleras.
A cuatro años de los primeros anuncios, el proyectado tren Bahía Blanca -Vaca Muerta se encuentra con respirador artificial.
La iniciativa
quedó en terapia intensiva el miércoles pasado, cuando se abrieron los
sobres de la licitación lanzada por los cupos de carga en el futuro
ramal y el gobierno no pudo asegurar los 4 millones de toneladas
necesarios para hacer viable el proyecto.
Apenas se
consiguieron 3.317.000 toneladas y la cifra obtenida puso de manifiesto
el escaso interés de las petroleras en el tren, salvo la estatal YPF.
En tal sentido,
según información dada a conocer por el portal especializado
Econojournal, PAE ofertó 300 mil toneladas, Shell 150 mil, Pluspetrol
115 mil, Vista 102 mil y Chevron, Total y Pampa Energía 100 mil cada
una.
En el caso de YPF, su oferta, claramente realizada para mantener vivo el proyecto, totalizó 1.500.000 toneladas.
A esto debe
sumarse la participación de actores no vinculados directamente a la
industria del petróleo como el Consorcio del Puerto de Bahía Blanca, que
ofertó 500 mil toneladas, la constructora de Victorio Gualtieri con 300
mil y la local Sea White que se interesó en 50 mil.
Tocado ¿y hundido?
De ahora en más
el gobierno nacional tiene dos opciones: continuar con el proceso y
aguardar que el escenario cambie o bien no hacer nada y esperar que el
tema se diluya sin necesidad de exponerse a un nuevo mal trago en un año
electoral.
Pero al margen
del poco interés despertado por la licitación de los cupos de carga, el
hecho que puso al proyecto al borde del colapso es el riesgo país.
El gobierno
dispuso que la construcción del ramal Norpatagónico se realice mediante
el sistema de Participación Público Privado (PPP).
Precisamente
todas las iniciativas mediante esta operatoria sufrieron un duro impacto
por el elevado riesgo país, que hoy supera los 1.000 puntos cuando lo
ideal para obtener financiación son 300.
Desde 2015
La construcción
del ramal fue anunciada por primera vez en mayo de 2015 por la entonces
presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner.
La nueva
administración nacional retomó y revitalizó la idea ante la necesidad de
abaratar costos logísticos en el desarrollo de los pozos neuquinos.
U$S 780 millones
El proyecto contempla una inversión de 780 millones de dólares para intervenir 700 kilómetros.
El año pasado
se dio a conocer el proyecto técnico y quedó en evidencia que la traza
del futuro ramal tendrá un impacto mínimo en la trama urbana bahiense.
Los rieles
entre nuestra ciudad (Puerto Galván) y Añelo, en Neuquén, irán pegados a
la costa y no interferirán con el tránsito automotor ni exigirán la
reubicación de precarias viviendas como se había pensado en un primer
momento.
En el distrito
de Bahía la traza involucra casi 20 kilómetros y en la mayor parte de
ellos implicará la renovación total de rieles, con una inversión de 34
millones de dólares.
Las obras
demandarán la concreción de nueve pasos a nivel con barreras
automáticas, señalización lumínica y 170 puestos de trabajo directos.
Habrá tres obradores en desvío Galván, empalme Aguará y Cerri.
Todo el ramal Bahía Blanca – Vaca Muerta tendrá un plazo de ejecución de cuatro años.
Por grafitear un tren, la Justicia ordenó a un joven a realizar tareas de limpieza
El
juez federal Sebastián Casanello aceptó que un joven acusado de haber
dañado un tren por pintarle grafitis realice 30 horas de trabajo de
limpieza para reparar el daño, informaron fuentes judiciales.
El magistrado
homologó la «propuesta de reparación integral del daño», tras hacer
lugar a la conciliación entre el imputado y el Ministerio Público
Fiscal, y le impuso al acusado tareas de limpieza.
La conciliación
entre la defensora oficial Florencia Plazas y el fiscal Eduardo Taiano
generó una solución novedosa para el fuero federal, que benefició al
joven Jerónimo Ivesta y que fue acogida por la Operadora Ferroviaria
Sociedad del Estado (SOFSE).
Ivesta había
sido detectado por personal de la policía federal, el 11 de marzo
último, cuando deambulaba por el interior del sector de Playa
Combustible del predio ferroviario del ferrocarril San Martín con las
manos manchadas con pintura gris.
Mientras lo
requisaban ante la presencia de testigos, encontraron una lata de
pintura en aerosol gris y constataron que un vagón del ferrocarril San
Martin había sido pintada la palabra «molesto», por lo que fue
denunciado.
Fue por ese
hecho, reconocido por el acusado, que la defensora Plaza y el fiscal
Taiano avanzaron en una solución alternativa que implicó la realización
de tareas de limpieza y la extinción de la acción penal que tenía a
Ivesta como único imputado.
En la
resolución conocida hoy, el juez Casanello le impuso a Ivesta «la
realización de 30 horas de limpieza» y propuso «invitarlo a que por
intermedio de su defensa coordine con SOFSE la realización de un trabajo
puntual (teniendo en cuenta su posición de muralista y pintor
profesional
Paro del 30 de abril: cómo funcionarán los transportes
Muchos de los servicios de transporte se verán afectados por el paro del martes 30 de abril convocado por el Frente Sindical para el Modelo Nacional contra las políticas de ajuste del gobierno de Mauricio Macri. Los servicios de aviones, colectivos, subtes y trenes estarán paralizados en algunos casos y en otros sufrirán modificaciones en el marco de la medida de fuerza convocada por los gremios. Aquí, un detalle de cada uno.
Colectivos: Si bien un sector mayoritario de la Unión Tranviaria Automotor realizará un paro por separado el 1 de mayo por reclamos propios, un sector de la agrupación de Juan Manuel Palacios se sumará al paro del martes. No brindará servicio buena parte del transporte de la zona metropolitana.
Trenes: La Unión Ferroviaria (UF) Seccional Oeste del Ferrocarril Sarmiento es la única que adhirió al paro.
Vuelos: La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, que conduce Pablo Biró, anunció semanas atrás que “no va a haber vuelos”. Para adelantarse a las cancelaciones masivas, Aerolíneas Argentinas suspendió todos los vuelos del martes.
Transporte de mercancías y recolección de basura: No habrá recolección de basura, circulación de combustibles, caudales, correo, agua y gaseosas, entre otras.
Subtes: No habrá servicio. Los Metrodelegados adhieren a la medida de fuerza.
SUBE: No se podrá cargar ni el 29 ni el 30 de abril. Ni en celulares ni en kioskos.
sábado, 27 de abril de 2019
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